Keuntungan Dan Kerugian Sewa Mobil Solo

sewa mobil solo

Menghitung keuntungan dan kerugian sewa mobil Solo sebelum sampai di kota Solo, wajib dipertimbangkan agar perjalanan di kota Solo lebih nyaman dan lancar. Keuntungan dan kerugian mencakup banyak hal, bukan hanya masalah harga, tetapi yang lebih penting adalah keselamatan berkendaraan. Setiap perjalanan, hal yang paling penting adalah bisa kembali selamat di rumah dan selama perjalanan nyaman sehingga perjalanan bisa menjadi momen yang akan diingat sepanjang masa. Bukan malah menjadi perjalanan yang merepotkan.

Keuntungan dari Sewa Mobil Solo

  • Tidak membuat tubuh lelah karena membawa kendaraan sendiri dari daerah asal. Dengan menyewa mobil saat di lokasi wisata, tenaga ekstra yang harus dikeluarkan untuk membawa kendaraan sendiri menjadi berkurang
  • Waktu tidak banyak terbuang. Dengan sewa mobil di Solo dengan sopir yang mengenali daerah Solo, waktu untuk muter-muter di jalan karena belum mengenal daerah Solo jadi berkurang. Dengan kecanggihan teknologi saat ini, seperti peta dengan GPS, mencari alamat sendiri menjadi lebih mudah. Tetapi untuk daerah wisata-wisata baru, biasanya di peta digital belum terupdate. Apalagi bila menyewa rumah sebagai tempat tinggal selama di Solo, banyak yang tidak ter tag di peta
  • Tidak perlu menyiapkan kondisi kendaraan yang akan dibawa ke Solo. Membawa kendaraan tanpa check up kendaraan yang akan dibawa terlebih dahulu terlalu riskan untuk dilakukan.
  • Dapat menikmati perjalanan pulang meskipun sudah capek dari jalan-jalan di Solo

Kerugian dari Sewa Mobil Solo

  • Kerugian yang paling pasti adalah mengeluarkan dana ekstra untuk sewa mobil di Solo. Dengan membawa kendaraan sendiri, tidak perlu mengeluarkan dana ekstra untuk sewa mobil maupun sewa sopirnya
  • Waktu yang lebih fleksibel. Membawa kendaraan sendiri tidak dibatasi oleh waktu, karena kendaraan milik sendiri tidak ada waktu sewa. Selain itu, dana untuk kelebihan jam karena memakai sewa mobil juga tidak ada

Dari keuntungan dan kerugian sewa mobil Solo, dari sisi keselamatan lebih baik menggunakan mobil sewa. Akan tetapi bila yang diutamakan adalah biaya, sewa mobil tidak bisa dijadikan pilihan.

Cara Perawatan Opel Blazer Yang Baik Dan Benar

perawatan opel blazer

Berikut daftar daftar perawatan untuk pemilik Opel Blazer, daftar di bawah ini akan sangat berguna bagi pemilik baru Opel Blazer.

Opel Blazer Penggunaan minyak rem harus menggunakan => Cairan rem DOT4

Power Steering => Dextron II D (ATF) => Volume 1 liter

Transmisi ATF Dextron IID + Lubrizol Volume 2 lt GMI – P / N 0FBH0229

Pendingin Radiator : Campuran dasar Ethylene Glycol berbasis pendingin 8,5 liter 50/50 dengan air bersih

Pengisian bahan bakar : Seharusnya minimal ΒΌ tangki harus diisi lagi, karena jika Anda menunggu sampai posisi hampir habis (red), kotoran yang mengendap di tangki bensin bisa tersedot dan akan merusak pompa bahan bakar.

Tekanan angin ban dianjurkan 30-34 psi : Usahakan untuk mengukur atau meningkatkan angin saat kondisi ban dingin.

Inspeksi pompa bahan bakar mudah dilakukan sendiri. Cara Anda menyalakan mesin, dengarkan suara berdengung di sekitar ban belakang kiri. Jika suara drone terasa kencang seperti suara gerombolan lebah yang berarti pompa bahan bakar sudah mulai bermasalah.

Penggantian saringan udara, saringan bensin, harus diganti setiap 15.000 km.

Sambil mengganti busi setiap 30.000 km.

Timing timing timing belt untuk Opel Blazer

Sabuk waktunya, terutama tensionernya perlu diperiksa secara berkala setiap 7.500km. Sambil mengganti setiap 30.000 km untuk DOHC dan 60.000 km untuk SOHC.

Akankah semua tutup di ruang mesin diperbolehkan dibuka? Sekedar informasi, semua tutup yang bisa dibuka di ruang mesin dan warna hitam jangan sampai dibuka rutin 2x. Biarkan hanya penutup kuning. Hal ini berlaku untuk semua jenis kendaraan dan merupakan ketentuan standar.

Dimana letak busi di blazer dohc dan cara melepasnya? Lokasi busi DOHC, buka penutup merah (yang tertulis DOHC) dengan terlebih dahulu melepaskan baut menggunakan tombol torx 20 atau ‘L’ 5.

Di balik penutup ada kabel dan busi seperti mobil lainnya, tarik busi dengan menggunakan tuas yang sudah disediakan disana. Buka busi menggunakan busi 16mm.

Jika: Lampu indikator rem menyala tanpa berkedip bahkan saat rem tangan dilepaskan. Dan ini diatasi dengan mematikan mesin ,, lalu mulai lagi, maka indikator kembali normal. Solusi: biasanya koneksi yang buruk antara soket EBCM [modul kontrol rem elektronik, bentuk persegi panjang di dekat penguat rem].

Saat Opel Blazer Light Less Light

Solusi: Wiring Opel Blazer mengikuti Standar Negara Kanada dimana voltase maksimum yang diijinkan adalah 9 Volt. Agar lampu Opel Blazer lebih cerah, kabel bisa diganti menjadi 12 Volt dengan menambahkan relay agar tidak terbakar.

Bila lampu indikator rem (lampu kontrol untuk rem tangan di dasbor) selalu menyala (merah) bila kecepatannya di atas 60 km.

Solusi: Kontrol ABS jarang rusak. Yang sering kali adalah konektor kontrol ABS yang kotor. Apa saja hal-hal tertentu yang perlu diperiksa saat pengendalian nyala api adalah:

– Ketinggian cairan rem

– Saklar rem tangan rusak

– Sensor kecepatan tidak ada gangguan

Indikator tekanan minyak, terletak di sudut kiri bawah dasbor. Rentangnya adalah dari 0 sampai 500 kpa (maks.). Yang harus dicari adalah: Bila mesin pertama kali menyala (dari mesin dingin), jarum tekanan minyak harus mendekati 500 Kpa (max), yang menempel 500 Kpa semakin baik tekanan oli, tapi RPM harus stabil (idle ) pada 900., setelah 5 menit masa pakai mesin, tekanan minyak berangsur turun mendekati 250 Kpa dan tekanan Blazer yang bagus setelah tekanan panas oli mesin tetap sekitar 250 Kpa dan seharusnya tidak kurang dari 125 Kpa. (idealnya tekanan minyak saat mesin panas 250 Kpa dengan sedikit plus minus toleransi).

Indikator rem menyala jika jalannya lebih dari 60 km. Periksa sensor kecepatan, mungkin rusak atau konektor longgar / kotor.

Hilangnya energi sesaat tidak harus disebabkan oleh pompa bahan bakar. Ada kemungkinan yang dialami karena kendur soket komponen yang terkait dengan pekerjaan pengapian.

Cara Tiriskan Opel Blazer Radiator

Mesin harus didinginkan sebelum dikeringkan dan diganti. Buka saluran pembuangan Saluran saluran pembuangan berada di bawah saringan udara

1. Lepaskan saringan udara terlebih dahulu.

2. Gunakan obeng dengan ujung persegi panjang 5×5 mm, belok kiri 1/4 penutup plastik bundar dari saluran putih kecoklatan.

3. Tarik tutup plastik dari saluran pembuangan.

4. Buka tutup radiator.

5. Buka selang radiator atas.

6. Setelah air habis di radiator, tutup saluran pembuangan lagi, masukkan pendingin baru.

7. Hidupkan mesin, tambahkan radiator air baru secara bertahap sampai air keluar dari selang sama dengan radiator air baru.

8. Ganti selang.

Jangan lupa mengunjungi sumber artikel disini https://mrgir.blogspot.com/, banyak artikel tentang opel blazer